Nusimanantys ties BMW 3xx serija?

[rsrytis]

Sveiki. Yra nusimanančių ties BMW 316/318/320/325 serijos automobiliais? ar net turinčių? žadu įsigyti, bet nesu didelis automobilistas ir didelio skirtumo tarp automobilių šių neįžvelgiu (žinoma skiriasi varikliais), bet jei pirktumėte jūs, kokį ir kodėl?

[RKentas]

Nurodyk metus dar arba modeli. O aplamai tai patarčiau žiūrėti į 5 serijos bmw, nes jų ir išlaikymas pigesnis ir važiavimas malonesnis. 

[cCheerSs]

Nelabai žinau ką patarti, realiai draugas kregdžių fanatas (kaip suprantu kalba eina apie E36, nes E46 1.6l netekę matyti dar), daug jų tekę ardyti, tvarkyti, labiausiai įstrigęs atmintyje yra 1.8 is varikliukas. Galingas, galima rungtyniauti prieš 2 litrų plytą drąsiai, gerai prižiūrėtas ir 2.5 plytą paima, nors kaip suprantu tau tai neesmė, šiaip visos tos kregždės savo atgyvenusios, nebent ruošiesi imti ten už 2k euro, tai dar gali rasti gerai išlaikytą, o visos tos kur po 500-700 eurų tai trumpalaikis grožis, greit supūva, greit subyra, dažnos problemos su amortizatoriais, jeigu dažniau važinėji miško keliais, žvyrkeliais ir mėgsti paspausti, jeigu neitin gerai prižiūrėta, pastoviai problemos su bagažinės užraktu, tai neatsidaro, tai neuždisaro, durų apšifkės mėgsta kristi lauk, labai dažnai, kiek pats bent jau susidūręs, tai ant 1.8 variklių oro srauto matuoklė pisa protą, gal trys BMW'ai buvo su tokiu pat varikliu ir tokia pat problema. Na bet ten tie kur iki 600 eurų, imant brangiau mažiau bėdų gal. Na o šiaip kas gerai, kad dalių kregždėms kas antram garaže pilna, pilna skelbimų, nuo A iki Z, kainos nedidelės, toks dalykas kaip sankabos kompelktas ar pavarų dėžė nuo 1.8 variklio drąsiai rasti galima po 15 - 25 eurus. Nekalbu jau apie smulkesnes dalis. Na o šiaip nepapulk tik ant 2.0l 2.5l krabo, ryja daug, nevažiuoja nichuja. 2 litrų plytą, 2.5 litrų plyta ryja nemažai, bet ir važiuoja padoriau, žinoma jeigu neužvaikytas motoras, jei plyta pavargus, o IS padorus, tai IS varikliukas kur kas geresnis variantas, tiek dėl važiavimo, tiek dėl kuro sąnaudų. Na žodžiu, visi jie maždaug vienodi, bet visi jie problematiški, dabar gerą kregždę rasti sunku, taip pat kaip ir seną pitaką. 

[rsrytis]

prieš 1 valandą, cCheerSs parašė:

Nelabai žinau ką patarti, realiai draugas kregdžių fanatas (kaip suprantu kalba eina apie E36, nes E46 1.6l netekę matyti dar), daug jų tekę ardyti, tvarkyti, labiausiai įstrigęs atmintyje yra 1.8 is varikliukas. Galingas, galima rungtyniauti prieš 2 litrų plytą drąsiai, gerai prižiūrėtas ir 2.5 plytą paima, nors kaip suprantu tau tai neesmė, šiaip visos tos kregždės savo atgyvenusios, nebent ruošiesi imti ten už 2k euro, tai dar gali rasti gerai išlaikytą, o visos tos kur po 500-700 eurų tai trumpalaikis grožis, greit supūva, greit subyra, dažnos problemos su amortizatoriais, jeigu dažniau važinėji miško keliais, žvyrkeliais ir mėgsti paspausti, jeigu neitin gerai prižiūrėta, pastoviai problemos su bagažinės užraktu, tai neatsidaro, tai neuždisaro, durų apšifkės mėgsta kristi lauk, labai dažnai, kiek pats bent jau susidūręs, tai ant 1.8 variklių oro srauto matuoklė pisa protą, gal trys BMW'ai buvo su tokiu pat varikliu ir tokia pat problema. Na bet ten tie kur iki 600 eurų, imant brangiau mažiau bėdų gal. Na o šiaip kas gerai, kad dalių kregždėms kas antram garaže pilna, pilna skelbimų, nuo A iki Z, kainos nedidelės, toks dalykas kaip sankabos kompelktas ar pavarų dėžė nuo 1.8 variklio drąsiai rasti galima po 15 - 25 eurus. Nekalbu jau apie smulkesnes dalis. Na o šiaip nepapulk tik ant 2.0l 2.5l krabo, ryja daug, nevažiuoja nichuja. 2 litrų plytą, 2.5 litrų plyta ryja nemažai, bet ir važiuoja padoriau, žinoma jeigu neužvaikytas motoras, jei plyta pavargus, o IS padorus, tai IS varikliukas kur kas geresnis variantas, tiek dėl važiavimo, tiek dėl kuro sąnaudų. Na žodžiu, visi jie maždaug vienodi, bet visi jie problematiški, dabar gerą kregždę rasti sunku, taip pat kaip ir seną pitaką. 

jo, apie E36 mąstau 320 (2 l varikliu). Kaina siekia apie 1k maždaug, gal net iki 1.5k euro, tai grabo nesinori tikrai. Kiek pats skaičiau, kad paėmus 318 ar 316 gali pradėt gailėtis, kad neėmei 320, nes jaučiasi skirtumas važiavimo gana.

[cCheerSs]

prieš 7 valandas(-ų), quiN. parašė:

jo, apie E36 mąstau 320 (2 l varikliu). Kaina siekia apie 1k maždaug, gal net iki 1.5k euro, tai grabo nesinori tikrai. Kiek pats skaičiau, kad paėmus 318 ar 316 gali pradėt gailėtis, kad neėmei 320, nes jaučiasi skirtumas važiavimo gana.

Jeigu pasiimsi gerą plytą, tprsm gerą neužvaikytą motorą, tikrai džiaugsies, bet blemb pakankamai sunkoka rasti tokių dabar, nes visi kalba gražiai, o paskui lenda galai visokie, tai vienokios problemos, tai kitokios, bet nk nesakau, jeigu turi jau kažką nusižiūrėjęs ir pats turi galimybę atsisėst ir pravažiuot, tai viskas čiki. Šiaip neblogi tikrai varikliai jie, jeigu gerame stovyje tai tikrai galios ir ekonomiškumo "santykis" geras. Bet tiesiog va jeigu nerastum dviejų litrų plytos geros, gali pasiieškoti padoraus 1.8 IS, tikai tikrai geri varikliai. Va citata iš vieno forumo:

"318is vienas is geriausiu pasirinkimu galios ir kuro ekonomijos atzvilgiu. Varikliai tikrai geri, retas atvejis kad "caksetu" kompensatoriai. o jei 1994metu tai isvis liuks. Manau puikus variantas. Kaip gamintojai BMW rase 1992metais citata: WW GOLF 2.8 GTI varikliu isspaude 128kw, o BMW su 1.8 padare 103kW"

 

Nesu didysis automanas, kad ir kaip mylėčiau mašinas visos žinios į galvą kažkaip nesulenda, bet kiek bent jau pamenu, tai 1.8 IS pirmasis motoras iš visų tų kurie buvo leidžiama su E36 kėbulais 90-taisiais metais, kuris turėjo ne pagrindinį diržą, o grandinę. Tai čia jau neblogas dalykas, pats aš dar savo BMW'o nesu turėjęs, bet kaimynas fanatikas, labai daug su juo esam išardę E36-tų, su 1.8 IS diržais, generatoriais, įtempėjais, guoliais ir pnš niekad bėdų nebūta, tik va jeigu mėgsti pagainioti gerai, pakankamai lengvai užskaista, bet vėlgi priklauso ir nuo bendro variklio ir jo detalių stovio. Du kartus net užsidegę esam, bet ten ir tos kregdžės pirktos už 500 eurų buvo. 

 

Tad žodžiu jeigu nerasi geros dviejų litrų plytos, nepasigailėsi pasiėmęs 1.8 IS. Taip pat galingas, bet ir taupus automobilis. 

[rsrytis]

prieš 14 valandas(-ų), cCheerSs parašė:

Jeigu pasiimsi gerą plytą, tprsm gerą neužvaikytą motorą, tikrai džiaugsies, bet blemb pakankamai sunkoka rasti tokių dabar, nes visi kalba gražiai, o paskui lenda galai visokie, tai vienokios problemos, tai kitokios, bet nk nesakau, jeigu turi jau kažką nusižiūrėjęs ir pats turi galimybę atsisėst ir pravažiuot, tai viskas čiki. Šiaip neblogi tikrai varikliai jie, jeigu gerame stovyje tai tikrai galios ir ekonomiškumo "santykis" geras. Bet tiesiog va jeigu nerastum dviejų litrų plytos geros, gali pasiieškoti padoraus 1.8 IS, tikai tikrai geri varikliai. Va citata iš vieno forumo:

"318is vienas is geriausiu pasirinkimu galios ir kuro ekonomijos atzvilgiu. Varikliai tikrai geri, retas atvejis kad "caksetu" kompensatoriai. o jei 1994metu tai isvis liuks. Manau puikus variantas. Kaip gamintojai BMW rase 1992metais citata: WW GOLF 2.8 GTI varikliu isspaude 128kw, o BMW su 1.8 padare 103kW"

 

Nesu didysis automanas, kad ir kaip mylėčiau mašinas visos žinios į galvą kažkaip nesulenda, bet kiek bent jau pamenu, tai 1.8 IS pirmasis motoras iš visų tų kurie buvo leidžiama su E36 kėbulais 90-taisiais metais, kuris turėjo ne pagrindinį diržą, o grandinę. Tai čia jau neblogas dalykas, pats aš dar savo BMW'o nesu turėjęs, bet kaimynas fanatikas, labai daug su juo esam išardę E36-tų, su 1.8 IS diržais, generatoriais, įtempėjais, guoliais ir pnš niekad bėdų nebūta, tik va jeigu mėgsti pagainioti gerai, pakankamai lengvai užskaista, bet vėlgi priklauso ir nuo bendro variklio ir jo detalių stovio. Du kartus net užsidegę esam, bet ten ir tos kregdžės pirktos už 500 eurų buvo. 

 

Tad žodžiu jeigu nerasi geros dviejų litrų plytos, nepasigailėsi pasiėmęs 1.8 IS. Taip pat galingas, bet ir taupus automobilis. 

ačiū tau labai labai.

[cCheerSs]

Prieš 1 valandą, quiN. parašė:

ačiū tau labai labai.

Nėra už ką, sėkmės :). Pats išsilaikęs teises mąstau apie E36, tik vat kad sunku rasti padorių jų, visos užvaikytos

[No Life King]

Tavo minetos serijos, pagrinde eina lavonai  ir TDS'ai kaip as megstu vadinti TDS'a zombiai, arba uz 6k slyva pasiimsi ;D

Siaip, e46 rekomenduociau imti, nera dideli, patogi, tik sunku ju rasti, aplamai jeigu pirma masina, nelabai tinka iskart grebti galu varoma

[RKentas]

prieš 15 valandas(-ų), RoeX parašė:

Tavo minetos serijos, pagrinde eina lavonai  ir TDS'ai kaip as megstu vadinti TDS'a zombiai, arba uz 6k slyva pasiimsi ;D

Siaip, e46 rekomenduociau imti, nera dideli, patogi, tik sunku ju rasti, aplamai jeigu pirma masina, nelabai tinka iskart grebti galu varoma

Ir su priekiu į griovį ar kur įvažiuos. Labai daug kas bent kartą tai patiria,  tik vieni tik nuo kelio kiti dar ir mašina stipriai apgadina. Geriausia ieškot mašinos 2 metam, o paskui žiūrėt pagal aplinkybes.

[No Life King]

32 minutes prieš, BruceD parašė:

Ir su priekiu į griovį ar kur įvažiuos. Labai daug kas bent kartą tai patiria,  tik vieni tik nuo kelio kiti dar ir mašina stipriai apgadina. Geriausia ieškot mašinos 2 metam, o paskui žiūrėt pagal aplinkybes.

nu buna ir su priekiu, dazniausiai zaliukai stovi sankryzoj su bmw, perstipriai uzmaukia gaza, ir uzsimeta masina, nes galas varomas, su priekiu nebuna tokiu bedu

[RKentas]

prieš 19 valandas(-ų), RoeX parašė:

nu buna ir su priekiu, dazniausiai zaliukai stovi sankryzoj su bmw, perstipriai uzmaukia gaza, ir uzsimeta masina, nes galas varomas, su priekiu nebuna tokiu bedu

Tai čia jau tik išsilaikius nebent. Jo pirmom dienom būdavo, kad ratus prasukdavau, dabar prasivažinėjau tai tokių bėdų nėra. O su dyzeliu jei (Dyzelio pats nemėgstu) tai lengva to išvengti.

 Realiai ar priekis ar galas vistiek įmanoma padaryti klaidų.

Redaguota Balandžio 5, 2017, nario BruceD

[Domashi]

Šiaip jeigu dyzelį mėgsti, ir turi nagingas rankas, tai manau turėtum rasti drąsiai e46 320 ar 330, manyčiau ir galios užtektų, ir gražiai mašina atrodys, ir viską. Na, bet jeigu patinka senesnis stilius, gali bandyt imti 318 arba 320, kiek girdėjęs iš draugų bei aplinkinių, tai motoras neblogas, ir galios turi (y)

O jeigu išviso prie finansų esi, pasiimtum c klasės benzininį mersiuką w203, galios tikrai užtenka, ir motorai labai patikimi.